從多年來國內(nèi)外的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看,膜結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)大的生命力,必將是21世紀(jì)建筑結(jié)構(gòu)發(fā)展的主流。而且還需要精神上的愉悅。而膜結(jié)構(gòu)遮陽篷恰恰滿足了這要求,讓人們在累的時候休憩
+ 查看詳情 膜結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比有如下特點(diǎn):
a,自重輕
在建造大型公共建筑時,具有較好的性能價格比。在大跨度的結(jié)構(gòu)中采用膜結(jié)構(gòu)要比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)輕一個或幾個重量級,且單位面積
從建筑史上講,公元一世紀(jì)意大利在教堂穹頂上就有應(yīng)用,在中國游牧民族所用帳篷也是膜?結(jié)構(gòu)建筑。我們的建筑結(jié)構(gòu)也從木結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展到今天的膜
+ 查看詳情節(jié)點(diǎn)細(xì)部設(shè)計是膜結(jié)構(gòu)工程設(shè)計更重要的技術(shù)環(huán)節(jié),不僅影響膜結(jié)構(gòu)建筑整體與局部建筑藝術(shù)性,且影響構(gòu)件制作、安裝、結(jié)構(gòu)受力安全、造價等。連接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計充分體現(xiàn)了膜結(jié)
+ 查看詳情 一、采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計方法,用分項(xiàng)系數(shù)的設(shè)計表達(dá)式進(jìn)行計算。
二、膜?結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)和等級、使用年限、使用功能、結(jié)構(gòu)跨度、防火要求
膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計主要包括體形設(shè)計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問題。通過體形設(shè)計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量,確定各控制點(diǎn)的坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形
+ 查看詳情在膜結(jié)構(gòu)建筑竣工,膜構(gòu)造的維護(hù)和頤養(yǎng)也十分重要,門球場膜構(gòu)造,游泳池膜構(gòu)造由鋼構(gòu)造骨架及膜資料構(gòu)成,具有外型美觀、構(gòu)造新穎、經(jīng)久耐用的特性。合理地頤養(yǎng)維護(hù)能有效地延
+ 查看詳情在膜結(jié)構(gòu)建筑竣工,膜構(gòu)造的維護(hù)和頤養(yǎng)也十分重要,門球場膜構(gòu)造,游泳池膜構(gòu)造由鋼構(gòu)造骨架及膜資料構(gòu)成,具有外型美觀、構(gòu)造新穎、經(jīng)久耐用的特性。合理地頤養(yǎng)維護(hù)能有效地延
+ 查看詳情在膜結(jié)構(gòu)找形中,力密度法引入了“力密度”的概念,使問題簡化。但力密度法需要多次試算后才能確定合適的力密度取值,很大程度上依賴個人經(jīng)驗(yàn),給找形過程帶來一定困難。
+ 查看詳情有學(xué)者認(rèn)為,建筑行業(yè)與紡織行業(yè)是兩個完全不同的產(chǎn)業(yè),紡織品進(jìn)入建筑行業(yè)僅限于建筑材料領(lǐng)域,建筑中大量使用的還是鋼材和水泥。因此,紡織品不可能作為建筑材料的主要方面。
+ 查看詳情建筑用紡織品是指在工程建筑領(lǐng)域中作為特殊建筑材料使用的紡織品,包括混凝土增強(qiáng)纖維、膜結(jié)構(gòu)材料、防水基材、智能水泥等。我國在建筑用紡織品方面起步較晚,上世紀(jì)90年代
+ 查看詳情膜結(jié)構(gòu)是由高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu),并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式,其造型非常優(yōu)美
+ 查看詳情現(xiàn)代社會得到迅速的發(fā)展,尤其是衣食住行方面發(fā)生了巨大的變化,很多家庭都擁有私家車,不僅方便了出行,也刺激工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。說到這里,一定要提到目前社會中比較受到歡迎的膜
+ 查看詳情近一段時間以來,能源資源矛盾進(jìn)一步凸顯,日益成為影響整個社會產(chǎn)業(yè)升級的瓶頸制約因素。破解這一發(fā)展制約因素,需要我們不失時機(jī)的把握良性發(fā)展機(jī)遇,抓住國家政策的有利時機(jī)
+ 查看詳情隨著社會進(jìn)步的越來越快,現(xiàn)在很多家庭都擁有一輛甚至更多的家庭用車,而且全球各大汽車制造企業(yè)的銷售量仍然保持了高速增長的態(tài)勢,而大量家庭用車的出現(xiàn)也導(dǎo)致很多的城市出
+ 查看詳情