對于膜結(jié)構(gòu)工程來說,膜材料的質(zhì)量問題將影響整個工程的質(zhì)量,膜結(jié)構(gòu)建筑的良好性能幾乎全部來源于其膜材的特性,由此可見,膜材料的質(zhì)量控制是間接控制整個工程質(zhì)量。膜材的質(zhì)量控制大概分為兩個方向,一個是膜材的安裝工序質(zhì)量控制,另一個是膜材運輸過程控制,《膜結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量影響因素有哪些?快看看這幾點》是對膜結(jié)構(gòu)工程安裝質(zhì)量控制的詳細(xì)介紹,感興趣的可閱讀查看。下面讓我們來看看膜材在運輸中如何保證質(zhì)量。
1)膜單元裝車運輸前應(yīng)編制裝卸運輸方案,方案應(yīng)明確裝車方法,車中碼放方案及固定手段,運輸過程中的防護(hù)措施,卸車方法等。
運輸車輛應(yīng)選用廂式貨車,如廂式貨車不便裝卸,可選用配有可嚴(yán)密遮蓋的防雨布并有固定裝置的敞篷式貨車;裝車前應(yīng)做載重配置計算,嚴(yán)禁超載;運輸途中應(yīng)安排押運人員。
2)PVC膜材包裝件長和寬的尺寸,應(yīng)根據(jù)運輸車輛車廂的尺寸決定,做到充分利用車廂的空間。無論是木排包裝還是木箱包裝,包裝間均應(yīng)設(shè)置起重機(jī)裝卸時使用的吊掛點,起吊力應(yīng)由木排或木箱的底部承受。包裝件裝車只允許碼放一層,嚴(yán)禁重疊碼放。包裝件應(yīng)與車廂固定牢固,車廂頂部應(yīng)做嚴(yán)密苫蓋并拴牢。
膜結(jié)構(gòu)工程
3)PTFE膜材按現(xiàn)場安裝順序的需要在鋼卷軸上進(jìn)行包裝,鋼卷軸兩端應(yīng)設(shè)置起重機(jī)裝卸時使用的吊掛點。包裝件采用載重量10t以上、上13m以上的拖掛車進(jìn)行運輸,根據(jù)包裝卷軸直徑的大小,可安排放置一層或多層、一排或多排,不得與其他貨物混裝。應(yīng)配置專用的車載托架,支撐包裝卷軸,每一包裝卷軸均應(yīng)由兩端露出的鋼管受力。托架、包裝卷軸與車廂應(yīng)做牢固固定,車廂頂部應(yīng)做嚴(yán)密遮蓋并拴牢。
4)搬運過程的防護(hù)包括對物資兩地間的運輸,檢驗、制作過程中和包裝存儲過程中的工件位移等。要對想這些過程才去防護(hù)措施,防止在運輸過程中產(chǎn)品被碰壞、擠壞、壓壞、摔壞、磨壞等。
5)運輸?shù)綀鰴z驗,負(fù)責(zé)人復(fù)驗。膜材運輸至現(xiàn)場后,應(yīng)由專人進(jìn)行搬卸、放置、存儲,搬卸完成后對照膜材料表對膜材進(jìn)行檢驗,保證膜材質(zhì)量。在放置存儲庫前,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)對膜材再進(jìn)進(jìn)行清點、復(fù)驗,保證完整。
膜材料的運輸過程是十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?,?yīng)保證運輸過程中無擠壓、無折疊、無混合,針對不同的材料運輸,可指定不同的運輸方案,根據(jù)項目實際情況而定。至信膜結(jié)構(gòu)公司培養(yǎng)了一批專業(yè)的膜結(jié)構(gòu)工程團(tuán)隊,設(shè)計、加工、運輸、安裝、監(jiān)督等工作分工明細(xì),對應(yīng)專業(yè)性強,保證膜結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量,以往案例眾多,可咨詢聯(lián)系查看。