膜結(jié)構車棚是一種常見的膜結(jié)構應用形式,它是由支承體系+膜單元體系構成的,膜單元需要同支撐體系共同作用
施加預應力,膜單元可以被看作是“面連續(xù)”的,而膜單元的邊界可以看作是“線連續(xù)的”,真?zhèn)€膜結(jié)構車棚的強度大小是由施加的預應力大小所決定的,所以為了保證整個膜結(jié)構車棚有足夠的強度,支承體系必須足夠堅實以提供足夠的預應力并抵抗外荷載的作用,支承結(jié)構必須在各個階段均能與膜面張力相平衡,它既可以設計成剛性的,也可以設計成柔性的,既可以是曲線的,也可以是直線的,但需要注意的是支承結(jié)構的形狀及其布置會對膜面受力狀態(tài)產(chǎn)生很大影響。
膜結(jié)構車棚
膜結(jié)構車棚的支承體系按支承條件可以分為三種類型:剛性支承結(jié)構體系、柔性支承結(jié)構體系及混合支承結(jié)構體系,今天我們就來分別說下這三種類型。
1.剛性支承結(jié)構體系 這種體系主要是由鋼構件、混凝土、支柱等材料構成的骨架結(jié)構,骨架上設置膜單元,膜單元主要起到圍護的作用。
2.柔性支承結(jié)構體系 這種體系是由鋼柱、拉索、錨具、膜單元共同作用是膜單元形成一定的預應力從而保持結(jié)構穩(wěn)定的一種結(jié)構形式。
3.混合支承結(jié)構體系 顧名思義這種結(jié)構體系中既存在鋼構件、混凝土、支柱等剛性支撐結(jié)構體系也存在拉索、錨具等柔性支承體系,它們共同作用于膜單元形成具有一定預應力并保持結(jié)構穩(wěn)定。
膜結(jié)構車棚三種支承體系
支承結(jié)構變形對膜結(jié)構車棚內(nèi)力分布影響較大,故膜結(jié)構車棚設計時應考慮膜單元與支承結(jié)構的相互作用,對于剛性支承式膜結(jié)構車棚,由于支承結(jié)構為剛性體系(如鋼桁架、拱或網(wǎng)架等),變形較小,故設計時可將膜單元與剛性骨架連接處近似視為固定支承邊界。對于其他形式的膜結(jié)構車棚,計算時應將膜單元與支承體系一起進行整體分析。
以上就是膜結(jié)構車棚的支承體系的三種類型及其簡單介紹,如果大家還有什么不明白的地方可以隨時咨詢小編,我們卓越是一家專業(yè)的
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