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懷化膜結(jié)構(gòu)充電站【車棚廠家】

文章出處:卓越膜結(jié)構(gòu)作者:卓越網(wǎng)絡(luò)部發(fā)表時(shí)間:2020-09-26 15:16:14閱讀:次
1、輕鋼規(guī)程全面更新為《門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》GB51022-2015
2、荷載方面:新規(guī)范主鋼架風(fēng)荷載新增敞開式建筑類型,封閉式和部分封閉式增加了吸風(fēng)效應(yīng)與鼓風(fēng)效應(yīng),敞開式分為平衡工況和不平衡工況。

檁條風(fēng)荷載新增風(fēng)壓力下的體型系數(shù),同時(shí)屋面形式分為雙坡屋面、多個(gè)雙坡屋面、單坡屋面、鋸齒形屋面。
雪荷載新增高低屋面考慮雪堆積和漂移以及各地區(qū)積雪的平均密度。

3、驗(yàn)算方面:抗剪承載力設(shè)計(jì)值的計(jì)算,計(jì)算公式改變,取消了60mm/m的限值,由第7.1.1條第5款的構(gòu)造保證。柱子的穩(wěn)定驗(yàn)算:軸力與彎矩均取彎矩大的一端, 增加楔率對穩(wěn)定系數(shù)的影響。
計(jì)算長度的處理:取消了原來的查表法、一階法、二階法,改為考慮梁對柱轉(zhuǎn)動(dòng)約束的方法;增加考慮了3段梁的情況;較全面考慮了各種單階、雙階柱的情況

抗震調(diào)整系數(shù)相比就規(guī)范有所調(diào)整。檁條計(jì)算抗彎計(jì)算變化,新增抗剪計(jì)算,新增局部屈曲承壓計(jì)算等。
4、后處理方面:新規(guī)范改進(jìn)了節(jié)點(diǎn)域轉(zhuǎn)動(dòng)剛度驗(yàn)算的公式。更新了增加了錨栓抗剪計(jì)算,增加了錨栓錨固長度和錨栓面積的更小構(gòu)造要求。
 

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